深消委“點名”奧迪Q5，你的愛車并沒有想象中安全

曾經，柴靜的《穹頂之下》像一顆定時炸彈一樣在人群中引起了恐慌，所有人談“霾”色變，防PM2.5口罩在當年一度賣至脫銷。

原本以為在家中閉門不出可以躲過一劫，沒想到室內空氣污染的危害絲毫不亞于霧霾。中國每年有11.1萬人成為室內空氣污染的犧牲品，我們已經窮途末路，退無可退。

近日，“臭奧迪”事件鬧得沸沸揚揚，讓我們從霧霾污染、室內空氣污染、再一次把目光移到了車內空氣污染。

測評結果

7月1日，深圳消委會委托第三方專業(yè)檢測機構，對23輛符合申請測評條件的、出廠日期為2013年6月-2016年10月的國產奧迪Q5進行了車內空氣質量主客觀測評。結果顯示：奧迪Q5存在甲醛或者TVOC嚴重超標的情況，抽檢的23輛汽車中，有21輛汽車空氣不達標，超標率達91％。

奧迪Q5甲醛嚴重超標也給所有車主敲響了警鐘，國際知名品牌汽車尚且發(fā)生此類事件，如何判斷自己的愛車空氣污染是否超標呢？

明白這個問題之前，我們必須清楚車內的空氣污染都來自哪兒。

1、汽車材料

汽車中所使用的涂料、塑料、橡膠等材料都會釋放甲醛等有機污染物。區(qū)別在于材料好壞，劣質材料釋放的有機污染物是優(yōu)質材料的好幾倍。

2、汽車內部裝飾材料

汽車座椅及其面套的材料有皮革、人造革或紡織品，這些材料里面都會出現甲醛污染問題。

3、膠黏劑

市場上有句話叫做“無醛不成膠”，汽車的座椅、車窗縫、包裹車內的皮質等等都會使用到膠黏劑。這些膠粘劑在使用時會散發(fā)大量有機化合物，包括酚，甲酚，甲醛，乙醛，苯乙烯等。

通過以上分析，可以得出一個結論：任何車輛的制造過程中都會或多或少含有甲醛等有機污染物，重點在于是否符合國家標準。